Informe de datos abiertos
Informe de datos de multas de estacionamiento y cámara de NYC
Todo lo que aparece en esta página se calcula directamente del conjunto de datos público de NYC Open Data “Open Parking and Camera Violations” (~148 millones de filas): cuántas multas emite la Ciudad de Nueva York cada año, cuánto cuestan, qué infracciones se anulan en las audiencias y cuánto dinero en multas probablemente nunca se disputa. Cada gráfico indica su fuente, cobertura y tamaño de muestra. Periodistas y blogueros pueden reutilizar cualquier cifra o gráfico con un enlace a esta página.
Fuente: NYC Open Data, Open Parking and Camera Violations (nc67-uf89). Cobertura: multas emitidas 2016–2025, resultados de audiencias de todos los años registrados. Última actualización: 8/9/2026. Metodología completa
Los conteos son por año de emisión a partir de registros individuales; los totales de multas suman el fine_amount original (antes de recargos, intereses o reducciones). Los resultados de audiencia solo cuentan los estados “HEARING HELD—GUILTY / GUILTY REDUCTION / NOT GUILTY”. Cobertura 2016–2025; actualizado 8/9/2026.
Multas emitidas por año
Descargar gráfico en PNGPor año calendario de emisión, Nueva York ha emitido entre 12 y 16 millones de tickets de estacionamiento y cámara al año en los últimos años; el informe oficial Local Law 6 del DOF cuenta 16.5 millones para el año fiscal 2025 (ventana julio–junio, de ahí la diferencia de totales). La tabla muestra, para los tickets emitidos cada año, cuántos llegaron a una audiencia decidida.
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| Año | Multas | Importe impuesto | Audiencias decididas | % con audiencia |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 7.932.392 | $496,8M | 1.898.080 | 23.9% |
| 2017 | 10.899.967 | $722,7M | 2.896.822 | 26.6% |
| 2018 | 11.224.799 | $767,5M | 3.130.774 | 27.9% |
| 2019 | 12.631.863 | $852,7M | 3.396.167 | 26.9% |
| 2020 | 12.920.085 | $826,7M | 2.449.133 | 19.0% |
| 2021 | 14.841.508 | $967,1M | 2.586.749 | 17.4% |
| 2022 | 16.361.049 | $1,05B | 2.499.261 | 15.3% |
| 2023 | 16.364.437 | $1,05B | 2.311.453 | 14.1% |
| 2024 | 16.272.544 | $1,06B | 2.294.971 | 14.1% |
| 2025 | 16.101.553 | $1,15B | 2.254.908 | 14.0% |
Fuente: NYC Open Data nc67-uf89, agrupado por año de emisión. Cobertura 2016–2025; se excluye el año en curso incompleto. Se excluye un pequeño número de filas con fechas mal formateadas. Actualizado 8/9/2026.
Multas por distrito
Descargar gráfico en PNGTodas las multas registradas, agrupadas por el condado indicado en la citación y consolidadas en los cinco distritos.
Fuente: NYC Open Data nc67-uf89 (150.357.892 multas de todos los años registrados). Las multas con códigos de condado desconocidos o fuera de la ciudad se omiten del gráfico.
Tipos de infracción más multados
Los diez tipos de infracción con más multas registradas, con el total de multas impuestas por cada uno.
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| Infracción | Multas | Importe impuesto |
|---|---|---|
| Exceso de velocidad por cámara en zona escolar (Photo School Zone Speed Violation) | 37.993.751 | $1,9B |
| Prohibido estacionar (limpieza de calles) (No Parking — Street Cleaning) | 16.702.560 | $978,2M |
| No exhibir el recibo del parquímetro (Fail To Display Muni Meter Receipt) | 11.318.777 | $479,8M |
| Desconocido (Unknown) | 9.626.184 | $348.063 |
| Prohibido detenerse (límites de día/hora) (No Standing — Day/Time Limits) | 9.019.617 | $1,04B |
| Prohibido estacionar (límites de día/hora) (No Parking — Day/Time Limits) | 6.687.208 | $415,4M |
| No detenerse ante el semáforo en rojo (Failure To Stop At Red Light) | 6.210.624 | $310,5M |
| Hidrante de incendios (Fire Hydrant) | 6.049.773 | $695,3M |
| Calcomanía de inspección vencida o faltante (Inspection Sticker — Expired/Missing) | 5.632.581 | $366,1M |
| Infracción de carril de autobús (Bus Lane Violation) | 4.818.126 | $384,9M |
Fuente: NYC Open Data nc67-uf89, todos los años registrados. Los totales suman el fine_amount original por multa.
Las 20 infracciones más anuladas en audiencias
Descargar gráfico en PNGEntre quienes disputaron y obtuvieron una decisión, estos tipos de infracción fueron anulados (no culpable) con mayor frecuencia. Tasas históricas de grupo, no una predicción para ninguna multa individual.
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Fuente: NYC Open Data nc67-uf89, audiencias decididas de todos los años registrados. Solo se clasifican los tipos de infracción con al menos 5000 audiencias decididas. Actualizado 8/9/2026.
Las 20 infracciones menos anuladas en audiencias
Descargar gráfico en PNGEstos tipos de infracción fueron los menos anulados en audiencias decididas: muchos son infracciones de cámara o de responsabilidad del propietario, donde aplican menos defensas.
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Fuente: NYC Open Data nc67-uf89, audiencias decididas de todos los años registrados. Solo se clasifican los tipos de infracción con al menos 5000 audiencias decididas. Actualizado 8/9/2026.
La mayoría nunca disputa
De las 16.101.553 multas emitidas en 2025, solo 2.254.908 (14.0%) han llegado a una audiencia decidida hasta ahora; sin embargo, entre todas las audiencias decididas registradas, el 26.2% terminó en no culpable. La gran mayoría de las multas simplemente se pagan sin que nadie verifique si podían anularse.
Metodología de la estimación: 13.846.645 multas emitidas en 2025 no tienen audiencia decidida. Si esas multas se hubieran anulado a la tasa histórica de todas las audiencias, 26.2%, con la multa promedio de 2025 de $72 por multa, ese dinero se habría condonado. Es una estimación ilustrativa, no un monto medido: las multas disputadas no son una muestra aleatoria, algunas multas sin decidir siguen pendientes y las tasas históricas de grupo no predicen resultados individuales.
Citar esta página
Puede reutilizar cualquier cifra o gráfico de esta página en artículos, blogs o investigaciones. Solo pedimos crédito con un enlace: esa es toda la licencia.
NYC Ticket Odds, “Informe de datos de multas de estacionamiento y cámara de NYC” (2026), basado en NYC Open Data. https://tickets.zalize.com/data
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NYC Ticket Odds no es un bufete de abogados y no está afiliado a la Ciudad de Nueva York. Todas las cifras son estadísticas históricas de grupo calculadas a partir de registros públicos de NYC Open Data; no predicen ni garantizan el resultado de ningún caso individual. La Ciudad de Nueva York proporciona los datos subyacentes “tal cual” y no respalda este análisis.