Sabot sur votre voiture à NYC ? Combien ça coûte, comment le retirer et vos options

Deux agences distinctes posent des sabots à NYC, et la procédure dépend de laquelle est intervenue :

• Sabot du sheriff/marshal (Département des Finances) — une mâchoire verte avec clavier numérique. Posé parce que le véhicule doit 350 $ ou plus de dette en jugement pour infractions de stationnement ou de caméra. C'est de loin le plus courant.
• Sabot du NYPD ou Barnacle — mâchoire jaune ou bleue sans clavier, ou dispositif orange sur le pare-brise (le Barnacle), visant les véhicules mal stationnés (surtout à Manhattan). Les instructions figurent sur l'autocollant à QR code du pare-brise ; les frais de retrait sont de 185 $, et sans paiement sous 2 heures, le véhicule est remorqué.

Tout ce qui suit concerne le sabot pour jugement du sheriff/marshal. Pour un sabot du NYPD, suivez l'autocollant QR — et notez que vous n'avez pas à payer l'amende à l'origine du sabot pour récupérer la voiture ; vous avez encore 30 jours pour la payer ou la contester.

Pour faire lever un sabot pour jugement, il faut payer la totalité de la dette plus les frais d'exécution, selon la FAQ du DOF sur les sabots :

Sur un solde de 400 $ en jugement, les seuls suppléments ajoutent environ 242 $ — d'où l'intérêt d'agir avant le sabot (payer, contester ou un plan de paiement), toujours moins cher.

• Payez en ligne sur nycbootpay.com ou par téléphone au (646) 517-1000 (Republic Immobilization Services, 24 h/24). Vous recevez le code de déverrouillage immédiatement après paiement intégral.
• Saisissez le code sur le clavier du sabot pour le déverrouiller. Le sabot pèse environ 16 livres ; si vous ne pouvez pas le retirer, un agent d'assistance est envoyé sous 2 à 4 heures.
• Rendez le sabot sous 24 heures à l'un des points de restitution, sous peine de 25 $ par jour (jusqu'à 500 $).
• Payer sur place (espèces, mandat ou chèque de banque dans un centre du DOF) fonctionne aussi, mais vous attendrez une levée assistée au lieu de recevoir un code.

Ne forcez jamais le sabot. Un sabot endommagé coûte 500 $ de remplacement, peut valoir des poursuites pour destruction de biens et abîmera très probablement votre pneu.

Il n'est pas nécessaire de régler 100 % de la dette pour faire lever le sabot. Republic Immobilization Services propose un plan de paiement pour véhicules sabotés ou remorqués — inscription sur nycbootpay.com ou au (646) 517-1000 :

• Acompte de 50 % de la dette totale, le solde payable sur 6 mois (minimum 50 $/mois ; 30 jours au total si vous devez 50–500 $).
• Les frais de sabot, de remorquage et connexes se paient intégralement d'avance — le plan ne couvre que la dette des amendes.
• Permis, immatriculation et assurance doivent être à jour, et toutes les amendes en jugement de la plaque doivent être incluses.
• Vous voulez contester certaines amendes en audience ? Il faut le faire avant le début du plan.

• Remorquage : un sabot impayé se transforme en remorquage après environ 2 jours ouvrables (parfois immédiatement). Ensuite, retrouver et récupérer la voiture ajoute des frais de remorquage et de gardiennage.
• Vente aux enchères : les véhicules saisis sont généralement vendus environ deux semaines après le remorquage — parfois plus tôt.
• Droits d'audience : vous pouvez encore demander une audience après un sabot ou une saisie si le jugement a moins d'un an. Si la voiture est saisie et impayée, demandez l'audience avant la vente du véhicule — rendez-vous dans un centre du DOF ou demandez à un juriste administratif de suspendre la vente.
• Si vos amendes sont annulées lors de cette audience et que la voiture n'a pas été vendue, vous la récupérez — et les frais de sabot/remorquage liés aux amendes annulées sont remboursés.

Avant de payer aveuglément le solde d'une plaque sabotée, vérifiez ce qui est réellement en jugement : notre recherche gratuite par plaque affiche chaque amende ouverte, son statut et les taux historiques d'annulation de son type d'infraction.