纽约公交站罚单：减罚率高达 43% 的 $115 违章

公交站是禁止临停（No Standing）区：不能停放，也不能等人——即使引擎运转、你坐在驾驶座上。私家车在公交站只被允许做一件事：

• 快速上下客——驶入，乘客立即上下车，驶离——且不得妨碍公交车。

其他都可开单：等「马上就下来」的人、装卸包裹（那是货物不是乘客）、坐在车里看手机。合法上下客与 $115 罚单之间的差距以秒计，不以分钟计。

车载摄像头（ACE 项目）在公交车驶近时拍摄站点；违章经审核后邮寄。「不是我开的」打不掉摄像头罚单——它跟着车牌走。车主责任制的原理见摄像头罚单指南。

• 正在快速上下客： 最强抗辩——描述乘客、去向和耗时；摄像头画面往往能证实是快速停靠。
• 公交站没有标识： 单独的路缘漆褪色不是标准——但标牌缺失/被挡且无任何标记区域，是真实抗辩（拍下整个街区）。
• 车辆故障： 真实的机械故障，配同一小时内的拖车或维修票据。
• 罚单瑕疵： 传票上车牌、品牌或地点写错（检查必填要素）。
• 按执法人员指挥停在那里。

还有务实的一手：由于 43.6% 的听证以减罚结束，证据充分的边缘案件即使未获撤销，也经常被减罚。对这项违章而言，申诉的期望值格外高。

• 「我人在车里，随时能挪」——等候即临停；人在场没有用。
• 「当时没有公交车来」。
• 「我在取餐/取包裹」——货物不是乘客。
• 「大家都停那儿」。

• 摄像头罚单先看违章视频——法官看到的就是它，包括你停了多久。
• 按你的理由收集证据：乘客说明与时间、标牌照片、故障票据，或罚单本身的瑕疵。
• 30 天内在线提交（逐步流程）；裁决通常几周内送达。

下方免费申诉信工具会根据你的事实起草陈述——公测期间免费，基于历史上能撬动公交站听证的抗辩类别。